Fórmula-1 -- Post Oficial

Atletiko-21 escribió:

http://es.youtube.com/watch?v=-joxpvUTDwQ

xDDDD

El R28 de Fernando Alonso agota su futuro

MIGUEl SANZ · Madrid

Las últimas carreras de Fernando Alonso en Renault están siendo un continuo despropósito de mala fortuna, decisiones con demasiado riesgo y estrategias poco afortunadas.

El podio, posible en Mónaco, Canadá y Francia, se le ha escapado de las manos por unas cosas u otras, demostrando que el Renault ha mejorado, el motor es bueno (Red Bull marcha cuarta en constructores detrás de los tres grandes con ese mismo propulsor) y la evolución del coche es considerable.

Sin embargo los resultados no llegan y el español pilota con muchas dudas sobre el presente y futuro del coche. Ya no sabe si quiera si da igual qué estrategia coja en calificación ya que siempre termina octavo, con errores de pilotaje o sin ellos, de estrategia o sin ellos, calificando delante o detrás.

“En Canadá y Mónaco arriesgué y no acabé la carrera. Esta carrera, si la hacemos normal, acabo octavo y en las dos anteriores otros dos octavos o sea que no cambia la vida para nada, y con la estrategia igual. Si arriesgas y sales en primera línea o segunda tienes una pequeña opción y si vamos a la 25 salgo octavo y quedo octavo, mientras que ahora salgo tercero y quedo octavo”, resumió en Magny-Cours.

En concreto, si se analiza la carrera de Francia, es una constante impotencia. Fernando calificó ligero para salir delante, pero luego no tenía ritmo en carrera y al parar en al vuelta 15, cinco antes que todos, fue siempre a contrapelo con tal desgracia que le tocó de tapón siempre Heidfeld y, más lento, perdía los segundos justos para perder posiciones por apenas ¡un segundo! cuando regresaba de los repostajes, como con Kubica y Webber y ya no las podía recuperar.

Parar o seguir con el R28

Así, la desazón del español viene de no saber si “al ser lento, da igual la estrategia que elijas” o es que el coche es tan irregular que no merece la pena seguir con el R28 y sí lanzarse ya a por el R29 porque son demasiadas variables las que se necesitan para alcanzar un podio. “Estamos tan cerca... la verdad es que no lo tengo muy claro y no es una decisión fácil. Supongo que lo ideal es que las piezas que ya están diseñadas y pensadas pues se construyan y se monten, pero que si una nueva mejora va a suponer romperse mucho la cabeza... no sé si tenemos tiempo para reaccionar”, decía durante la última carrera de Magny-Cours.

Por otra parte, el equipo necesita puntos para cobrar más dinero por el puesto final y no puede dejar el coche abandonado de repente, pero tampoco le informa con fluidez, por no decir nada de nada, de los planes y Alonso no sabe si ya han tomado una decisión sobre si parar o no, o seguir adelante, ni tampoco del estado del R29. Su incierto futuro en el equipo tampoco ayuda a despejar dudas.

ya keda asta piquet por delante de alonso pf
pero siempre con alonso.

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¿Qué coño es eso? Da miedo...